|
Номер
|
SCM090WNI44K40R1M
|
|
Особенность
|
- Двойной конический роликовый подшипник
- Немного подвижных компонентов
|
|
Преимущества
|
- Высокая допустимая нагрузка на вал
- Очень высокое рабочее давление
|
|
Диапазон применения
|
- Применения с высоким пусковым моментом
- Применения с высокими скоростями вращения
- Мобильная гидравлика
|
|
Свойства
|
- Двигатель с аксиальным поршнем
- Постоянный объем
- Высокая надежность
- Прочный
- Многоразовый
|
|
Техническая информация
|
- Использовать самый верхний патрубок слива масла двигателя
- Долить масло перед вводом в эксплуатацию
- Использовать масло для работы в тяжелых условиях согласно ISO тип HM, DIN 51524-2HLP или лучше
- Температура масла с нитриловым уплотнением: макс. 75°C
- Температура масла с витоновым уплотнением: макс. 90°C
|
|
Ед. измерения
|
Шт.
|
|
Объём перекачивания (см³/оборот)
|
90,7
|
|
Давление внутр. (Бар)
|
400
|
|
Макс. число (об./мин) interm. (об/мин)
|
5200
|
|
Макс. число (об./мин) (об/мин)
|
4700
|
|
Мин.число (об./мин) (об/мин)
|
300
|
|
Mакс. Мощность (кВт) interm. (кВт)
|
230
|
|
Mакс. Мощность (кВт) cont. (кВт)
|
110
|
|
Масса (кг) (кг)
|
28
|
|
Начальный вращающий момент (нанометр)
|
1,44
|
|
Тип оси
|
K40 - ø40
|
|
Тип фланца
|
I44 - ø140
|
|
Соединение
|
SAE J518-1" 6000psi
|
|
Задняя крышка
|
R1
|
|
Герметизирующий материал,
|
H
|
|
Продолжительное давление (Бар)
|
350
|
